De achterstand aan verlof en compensatie van de 100 treinbegeleiders van het station Hasselt loopt op tot bijna 6000 dagen! Bovendien vertrekken weldra zeven treinbegeleiders met pensioen. Constant moeten verlofaanvragen worden geweigerd. Dit is ook voelbaar voor de reizigers omdat bij dienstregelingsproblemen niemand kan inspringen.
Een staking is op het nippertje vermeden met de belofte dat nieuw aangeworven treinpersoneel na hun opleiding vanaf april naar Hasselt worden gestuurd. Maar dan natuurlijk op voorwaarde dat ze slagen in hun eindproef. Bovendien vragen ook andere regio’s vers bloed om tekort aan treinbeleiders op te vangen.
De resultaten van de aanwervingscampagne van de spoorwegen worden zichtbaar, maar op directieniveau van de NMBS gaat de aandacht blijkbaar naar andere zaken zoals de opdeling NMBS/Infrabel…
